Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Audi 80 Scene - Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

mithras

Blasmusikheadbanger

  • »mithras« ist männlich

Wohnort: Eiterfeld

Beruf: Ja :)

Modell: Audi Coupe T89

Leistung: 85/115

Baujahr: 11/95

Einträge im Lexikon: 31

  • Nachricht senden

Mittwoch, 24. Februar 2021, 21:34

Artikel

Kennzeichnung der Getriebe

Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Füllmengen

Allgemein:
Schaltgetriebe 5 Gang 012 Frontantrieb
Tacho: elektronisch
Füllmenge: 2,25L
Spezifikation: G 052 911 A / SAE 75W90 (Synthetiköl)
Kupplungsbetätigung: hydraulisch
__________________________________________

Kennbuchstabe: CCG
Fertigung: 01/1992 - 03/1992
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 39:11 = 3,545
2. Gang: 39:21 = 1,857
3. Gang: 37:32 = 1,156
4. Gang: 32:36 = 0,889
5. Gang: 29:40 = 0,725
Rückwärtsgang: 35:10 = 3,500

iges im höchsten Gang: 3,303

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 90mm
Polygonlager: nein

__________________________________________


Kennbuchstabe: CCH
Fertigung: 03/1992 - 07/1992
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 39:11 = 3,545
2. Gang: 39:21 = 1,857
3. Gang: 37:32 = 1,156
4. Gang: 32:36 = 0,889
5. Gang: 29:40 = 0,725
Rückwärtsgang: 35:10 = 3,500

iges im höchsten Gang: 3,303

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: nein



__________________________________________



Kennbuchstabe: CHH
Fertigung: 01/1992 - 03/1992
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 39:11 = 3,545
2. Gang: 39:21 = 1,857
3. Gang: 37:32 = 1,156
4. Gang: 32:36 = 0,889
5. Gang: 29:40 = 0,725
Rückwärtsgang: 35:10 = 3,500

iges im höchsten Gang: 3,303

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: nein

__________________________________________

Kennbuchstabe: CGU
Fertigung: 03/1992 - 08/1994
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 39:11 = 3,545
2. Gang: 40:19 = 2,105
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 36:33 = 1,091
5. Gang: 32:36 = 0,889
Rückwärtsgang: 35:10 = 3,500

iges im höchsten Gang: 4,050

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: nein

__________________________________________
Kennbuchstabe: CPK
Fertigung: 01/1995 - 07/1992
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 35:10 = 3,500
2. Gang: 36:17 = 2,118
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 36:33 = 1,091
5. Gang: 32:36 = 0,889
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 4,050

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: ja

__________________________________________

Kennbuchstabe: CVG
Fertigung: 01/1995 - 07/1995
Zuordnung: 1,6L - 52kW

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 35:10 = 3,500
2. Gang: 36:17 = 2,118
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 36:33 = 1,091
5. Gang: 32:36 = 0,889
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 4,050

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: ja

__________________________________________


Kennbuchstabe: CVK
Fertigung: 11/1993 - 07/1995
Zuordnung: 1,6L - 74kW

Übersetzung
Achsantrieb: 39:8 = 4,875
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 35:34 = 1,029
5. Gang: 30:38 = 0,789
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 3,846

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: Baustandsabhängig.


__________________________________________


Kennbuchstabe: CSV
Fertigung: 11/1993 - 07/1995
Zuordnung: 1,6L - 74kW

Übersetzung
Achsantrieb: 39:8 = 4,875
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 35:34 = 1,029
5. Gang: 30:38 = 0,789
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 3,846

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: Baustandsabhängig.


__________________________________________



Kennbuchstabe: CSW
Fertigung: 11/1993 - 07/1995
Zuordnung: 1,6L - 74kW (Export)

Übersetzung
Achsantrieb: 39:8 = 4,875
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 35:34 = 1,029
5. Gang: 30:38 = 0,789
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 3,846

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 100mm
Polygonlager: Baustandsabhängig.


__________________________________________



Kennbuchstabe: CGS
Fertigung: 03/1992 - 07/1993
Zuordnung: 1,6L - 74kW (Export)

Übersetzung
Achsantrieb: 39:8 = 4,875
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 35:34 = 1,029
5. Gang: 31:37 = 0,838
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 4,084

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 108mm
Polygonlager: nein.


__________________________________________



Kennbuchstabe: CMS
Fertigung: 03/1992 - 10/1993
Zuordnung: 1,6L - 74kW (Export)

Übersetzung
Achsantrieb: 39:8 = 4,875
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 40:28 = 1,429
4. Gang: 35:34 = 1,029
5. Gang: 30:38 = 0,789
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 3,846

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 108mm
Polygonlager: nein.


__________________________________________



Kennbuchstabe: CMR
Fertigung: 06/1993 - 10/1993
Zuordnung: 1,6L - 74kW (Frankreich)

Übersetzung
Achsantrieb: 41:9 = 4,556
1. Gang: 34:9 = 3,778
2. Gang: 37:17 = 2,176
3. Gang: 39:30 = 1,300
4. Gang: 31:37 = 0,838
5. Gang: 28:41 = 0,683
Rückwärtsgang: 31:9 = 3,444

iges im höchsten Gang: 3,111

Kupplungsdurchmesser: 210mm
Gelenkwellenflansch: 108mm
Polygonlager: nein.


__________________________________________***Wird weiter editiert***

Lexikon 4.1.5, entwickelt von www.viecode.com