Das die noch lachen 
die sind ja echt dumm, lachen darüber, ai jei jei
wahrscheinlich wollten sie nur vor der Cam cool sein, danach haben alle geheult 
Jetzt weiß ich, warum ich sowas bei mir nie machen würde. Danke.
Ich würde sagen hochmut kommt vor dem fall !! 
Dreckspenner, auch wenns nur n Mustang ist.....auch n tolles auto......aber solche pfeifen gehören gehängt, Mit lachgas ist nicht zu spassen sollen forh sein das es da nur ne Rückeplosionswirklung gegeben hat.....spastis....denke mal das da lachgas in den ansaugstuzen entwichen ist und sich deort gezündet hat, dadurch ist hats das teil zerissen.....
Aber wie man ja gut sehen kann, hat der Lüftfilter wohl ein kleines Problem bekommen, als die jungs nos gezündet haben. Ein wenig Vakuum würde ich mal sagen .. schaut zumindist danach aus .. der sieht so verformt aus 
Der wird einfach nicht genug Durchlässigkeit haben in dem Moment der Explosion und deshlab ist ja auch der Schlauch nach dem Luffi geplatzt!
Ich kenns schon... nuja.
Übrigens ist das Lachgas, oder auch N2O, Distickstoffmonoxid nicht brennbar. Wer sich den letzten Namen anguckt, weiß warum. Stickstoff brennt nich, und Monoxid auch nich. Der Effekt ist nur, dass das Zeug durchs Einspritzen dem Zylinder Wärme entzieht und zusätzlichen Sauerstoff (Monoxid) der Verbrennung hinzuführt... Damit die Karre also nich zu mager läuft, wird deutlich mehr Kraftstoff eingespritzt und und durch die Verringerte Temperatur kann auch viel weiter an die Klopfgrenze gegangen werden (Stichwort Steuerzeiten). Ich denke hier war wohl irgendwas in der Regelung schief gelaufen, weswegen sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch in Ansaugkrümmer schon entzündet hat. Bei der Menge Extra-Kraftstoff und Luft evtl durch zu frühe Öffnung des Einlassventils hat kurz die Verbrennung reingefunkt und schon hats den Knall getan. Aber das N2O ist nicht ursprünglich dafür verantwortlich.
So, genug klug geschissen... ich find die Amis sowieso Panne... Hab mal in nem Ami Kompressor-Forum rumgelesen, denen war das Schnurzpiep, ob denen Ständig die Ford Probe 24V-Köpfe wegen zu hohen Ladedrücken weggeflogen sind. Einer schrieb mal, der Motor habe zwar nur 1200m gehalten, aber das waren die geilsten 1200m mit der Karre... Super. 
greetz
Die haben ja anscheinend auch keine anderen Probleme da die Jungs
Ofizielles Faq von nem Hersteller solcher Systeme .. obwohl das was mithras gesagt hat alles sagt, aber nur um nochmal was ofizielles zu haben :
Ist Lachgas brennbar ?
Nein. Lachgas allein ist nicht brennbar, sondern aufgrund des erhöhten Sauerstoffgehalts ein Brandbeschleuniger. Auch die meisten anderen Tuningmethoden zielen auf einen höheren Sauerstoffgehalt in den Brennräumen ab, allerdings wesentlich uneffektiver.
Jo, die haben ja auch mehr Geld für sowas, die sparen ja schon am TÜV und so.... die müssen nichts eintragen... die kaufen es und fahren sofort... die habens da schon bissi besser, aber obs so von vorteil ist? Bestes bsp. ist ja das Video, er könnte genauso gut auf der Autobahn so fahren un da fliegt dir alles um die Ohren...
Was meinste wie oft das bei uns auch passieren würde wenn das ganze bei uns auch so einfach alles wäre....
Dann würde es eine neue Statistik geben :
Alle 6Stunden stirbt ein Auto wegen falscher Umbauten auf dem Prüfstand.
Schreib dich nicht ab, lern Schrauben
Ohh vom Thema abgekommen.
hehe, das w+ürde ich gerne mal als spot sehe.
hehe, das w+ürde ich gerne mal als spot sehe.
Könnte man ja mal versuchen zu drehen. Vielleicht beim Clubtreffen ?
Ich hoffe mal, dass beim Treffen kein Audi so abkackt, wäre keine schöne Sache, aber man könnte ja mal nen paar Motorplatzer im Netz suchen und nen schönen Spot alla LERN SCHRAUBEN und DENKEN machen oder so.
Solche Dummköpfe, der schöne V8...
hehe ich finds lustig da sieht man mal wieder das die ammis strohdoof sind und anscheinnd zuviel geld haben. Jedenfalls is der Motor erstmal fritte
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