Welche Querlenker Audi 80 B4

Ich würde die alten traggelenke auch erneuern, in dem Fall wohl eher kundenbindung

Als selberschrauber würde ich mir alles anschauen,auch traggelenke,koppelstangen, spurstangen(-köpfe) und dann is die Vorderradführung fast komplett

Im Netz finden sich sogar komplettangebote,zur Qualität kann ich aber nicht so wirklich viel zu sagen

Achsvermessung brauchts anschließend, aber dann solltest auch ne weile Ruhe haben

Theoretisch kannst auch die Lager der Lenker ersetzen, zeit und Werkzeug vorraus gesetzt

Mit halbwegs Guten und sortierten Werkzeug, bisschen Geschick lässt sich das schon selbst machen, in schrauberHandbüchern für kleines Geld steht das sogar auch recht gut beschrieben drin

Ansonsten kann dir das auch jeder dorfschmied richten,bei einer freien Werkstatt anzufragen is oft auch schon ein deutlicher unterschied

Hallo Ingo,

tja irgendwo muss VW ja seinen Riesengewinn herholen. Aber ja das kann man selber machen. Je nachdem wie deine Möglichkeiten sind. Ist kein Hexenwerk, wenn man mit Verstand arbeitet. Traggelenke würde ich gleich mit machen. Gute Hersteller sind z.B. Lemförder oder Meyle.

In einer freien Werkstatt geht das aber auch sicher um einiges günstiger.

Gruß Matze

quotenossi: da war jemand schneller

Nimm die Achsteile vom Lemförder und keine Zubehörmarken. Die sind preislich wirklich ok und beliefern nebenbei auch Audi.... Ich kaufe nichts anderes, wenn möglich.

Die Preise pro Querlenker (22783 01 und 22784 01) liegen bei ca. 50€
pro Traggelenk (10053 02 und 10054 02) ca. 30 Euro

Spurstangenkopf (10143 02) ca. 15€
Koppelstange (10055 02) ca. 20 Euro

Sind wir bei 230€ für die komplette VA-Aufhängung in Originalteilqualität. Einbau würde ich mal 2 Std. schätzen. Evt brauchst du noch neue Bleche für die Traggelenke, bin mir nicht sicher ob die dabei sind bzw. wenn die alten ncoh ok sind gehen die auch wieder. Anschließend Achsvermessung bei einer Reifenbude ca. 70€

Hallo ,

geh mal hier auf die Seite und vergleiche die Preise Teilepreise

Gib die Teilenummern ein die dir " Raiman " angegeben hat .

Irre ich mich da oder haben die auf dem Kostenvoranschlag 480€ für ne achsvermessung und arbeitskosten . Dafür das der querlenker nur mit 3 schrauben festgemacht wird ganz schön happig .kauf dir die Sachen privat bring sie in eine freie werkstatt dort bist bei den Arbeitsstunden bei150 bis 200€ mit achsvermessung .
Ich selber war nur einmal bei Audi was machen lassen und das hat mich knappe 600€ gekostet seid dem nie mehr

Zitat von sonic2004

Irre ich mich da oder haben die auf dem Kostenvoranschlag 480€ für ne achsvermessung und arbeitskosten . Dafür das der querlenker nur mit 3 schrauben festgemacht wird ganz schön happig .kauf dir die Sachen privat bring sie in eine freie werkstatt dort bist bei den Arbeitsstunden bei150 bis 200€ mit achsvermessung .
Ich selber war nur einmal bei Audi was machen lassen und das hat mich knappe 600€ gekostet seid dem nie mehr

Das ist ein Materialschein mit dein Teilepreisen... Lesen bildet

Zitat von Raiman

Die Preise pro Querlenker (22783 01 und 22784 01) liegen bei ca. 50€
pro Traggelenk (10053 02 und 10054 02) ca. 30 Euro

Spurstangenkopf (10143 02) ca. 15€
Koppelstange (10055 02) ca. 20 Euro

Ja, Lemförder oder TRW.
Man könnte überlegen, statt den Spurstangenköpfen die ganzen Spurstangen zu tauschen, wenn man sie wo halbwegs günstig bekommt.

Die Preise sind etwas optimistisch, aber passt schon.

Wenn mans ganz machen will:
2x QL (130€)
2x Koppelstange (40€)
2x Traggelenk (60€)
2x Spurstange inkl. Kopf (120€)
2x Domlager (50€)
2+2 Aggregatenträgerlager (60€)
... macht 460€ Material.
Dazu dann die Arbeitszeit, 3 Stunden klingen okay.
Achsvermessung ist recht einfach. Hinten kann man eh nix machen, Sturz per Wasserwaage auf "passt schon" einstellen, Räder per Maßband halbwegs mittig ins Radhaus, sofern da überhaupt irgendwas geht (über die Schrauben der Aggregatenträgerlager).
Bleibt fürn Laser eigentlich nur die Spur, diese auf 0-Spur einstellen, geht (mit etwas Geduld) auch mit dem Maßband etc.

Bist auf ca. 700-800€ für "alles machen lassen".

Wenn man sich nicht sicher ist, ob man das Auto noch recht lange fahren wird, kann man ja auch nur die wirklich defekten Dinge tauschen gegen günstige Teile, hält auch ne Zeit.
Ist dann schon deutlich billiger.