Hallo zusammen.
Seit Jahren besuche ich, als Gast, gerne dieses Forum. Es mir schon oft bei Problemen geholfen.
Nun habe ich aber das Problem, das mein Audi 80 B4, ABT, Baujahr 1994, 66/90PS Öl verliert.
Vor einem halben Jahr wurde bei einem Ölwechsel festgestellt, das die Ölwanne angerostet war. Es war aber noch kein Ölverlust zu sehen.
Nun vor einer Woche bemerkte ich, das der Wagen reichlich Öl verliert. Ölwanne und Unterbodenschutz waren total verölt.
Ohne der Ursache weiter auf den Grund zu gehen habe ich mir eine neue Ölwanne samt Dichtung besorgt und eingebaut.
Für mich war klar, die Wanne ist hinüber.
Leider war dem nicht so. Nach einer Probefarht musste ich feststellen, das immer noch Öl austritt und zwar vorne an der Wanne, wo sich die Riemenscheibe der Kurbelwelle befindet.
Auch ein nachziehen ( 20 nm ) der Schrauben der Ölwanne brachte keine Änderung.
Das Öl läuft von der Kurbelwelle her an der Ölwannendichtung runter.
Nun mein Verdacht, das der Simmerring der Kurbelwelle undicht ist. Leider ist alles so verbaut, das man von unten ohne Hebebühne nichts sehen kann.
Nun meine Fragen:
Ist es möglich den Simmerring ohne Ausbau des Motors zu wechseln?
Ist es nur der Simmering oder so wie an der Getriebeseite mit Anschraubflansch?
Leider finde ich gar nichts dazu. Das Buch "So wird`s gemacht" ist hierzu leider auch keine Hilfe.
Wenn einer mir helfen könnte, wäre ich dankbar. Eine kleine Anleitung wäre nicht schlecht.
m.f.G.
Karl-Heinz