Kurbelwellen Simmerring an der Stirnseite undicht?

  • Aber das nützt dir gar nichts....

    Wie soll ich das verstehen?


    War gerade auf einer Hebebühne. Ist leider nicht zu sehen woher der Ölverlust kommt.
    Am Mittwoch wird er dann auseinander gebaut. Dann wird sich zeigen was das Problem ist.

  • Zitat


    Zitat von »katze56633«
    Aber das nützt dir gar nichts....

    Zitat

    Wie soll ich das verstehen

    Es war so gemeint: Was nützt dir eine statistische Verteilung, wenn dein Kurbelwellensimmering trotzdem undicht ist.
    Suche erst mal dein Leck, das ist gar nicht so einfach. Motorwäsche oder Bremsenteilereiniger helfen, und schnell nach dem Reinigen suchen. So einfach ist das gar nicht...
    Nimm doch mal oben den Kasten vom Zahnriemen ab und leuchte rein. An die oberen Schrauben vom unteren Kasten kommst du meiner Erinnerung leicht ran. Wenn der Zahnriemen Öl abbekommen hat, würde ich ihn erneuern...

  • Wenn es ganz blöd läuft, und du schreibst ja "erheblichen" Ölverlust, sind es die Kolbenringe.
    Der erhöhte Druck im Inneren drückt den Simmering raus.
    Laß mal Motor laufen und mach den Öl-Nachfülldeckel auf.... springt der dir förmlich entgegen?? Das wäre echt schlecht.

  • Das macht er zum Glück noch nicht.
    Es ist auch kein Leistungsverlust festzustellen. Das müsste bei defekten Kolbenringen doch sein.


    EDIT:
    Problem behoben.
    Simmenring der Zwischenwelle war defekt.
    Zwischenzeitlich hat sich die Wasserpumpe auch noch verabschiedet.
    Das größte Problem war das lösen der Schrauben.
    Das ganze hat mich dann in meiner Werstatt 380 Euro gekostet.


    Vielen Dank für die vielen nützlichen Tips.

  • Ich hatte das Problem mit starkem Ölverlust auch letztes Jahr. Aber es war nicht, wie ich zuerst vermutet hatte, der KW-Simmerring, sondern jener vom Zwischenrad. Der war komplett aus seinem Sitz gerutscht!


    Jupp bei mir war es auch bei Zwischenwelle, halb raus war der Kollege Simmerring. KW dann natürlich gleich mitgemacht.

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