Kühlsystem entlüften - weiss nicht mehr weiter

Was du halt mal machen kannst, den Heizungskühler mit Wasser durchspülen.
Dann siehst du ob der Durchgang hat.

Warmluftklappe hat sich aufgelöst.
Im Stand ist dann genug warme Luft im Kanal, dass vorn bisschen was kommt.
Wenn beide Schläuche am Wärmetauscher warm/heiß sind bleibt nur die Warmluftklappe.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe ist dein Wärmetauscher im Innenraum neu. ?

Wenn dem so ist und die Klappen bespannt sind kann es daran nicht liegen.

Der Kühler ist wohl auch neu. Wobei es daran auch nicht liegen kann.

Wenn Du noch bock drauf hast spül mal die Schläuche und Rohre vom Wärmetauscher kommend richtung wasserpumpe durch.
Also Schlauch an der Pumpe ab und am Wärmetauscher am und dann mit dem Gartenschlauch mal Durchpusten.
Dann sollte das frei sein und dann sollte auch wieder richtig warme luft kommen.

Wenn das da irgend wo zugesetzt ist dann ist zwar am zulauf heißes wasser aber es zirkuliert nicht durch das system.

Zitat

angehalten und kurze Zeit später ist

nur noch lauwarme Heizungsluft gekommen....

Wenn ich die Motordrehzal erhöht habe ist es etwas wärmer gekommen.

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Also in gewissen grenzen ist es bei mir auch so. Sobald ich im leerlauf an der Ampel (bei max heizung) stehe, geht die Heizleistung zurück. Solbald ich etwas gas gebe, geht sie sofort hoch (AAH 2,8 Motor). Wie extrem das bei dir ist, kann ich nicht beurteilen.

Zitat

System stand unter Druck, allerdings ist aus dem Überlaufschläuchlein nix rausgekommen.

Nach dem was ich weiß, ich das ein hinweis, dass die wapu nix oder wenig liefert. Ist bei mir im leerlauf aber auch so. erst bei etwas höherer drehzahl kommt das system in schwung.

nach dem spülen würde ich das mal tauschen was noch alt ist. Deckel ausgleichsbehälter zuerst, dass ist kein zeitaufwand und das billigte. Wenn das net is, geht er halt ins lager....

Das hört sich fast so an, als ob nicht genug Wasser im System ist. Obwohl das ja eigentlich gar nicht geht, wenn genug Wasser im Ausgleichsbehälter ist.
--ich habe das gerade mal mit meiner Heizung im Haus verglichen--

Hallo, Deckel Ausgleichbehälter und wirklich schauen ob die Schläuche alle richtig, also Vor- und Rücklauf richtig rum eingebaut worden. Kann mich da nur meinen Vorrednern anschließen.

Danke Uwe. Ich will ja nicht klugscheißen. Aber es liest sich wirklich sehr unlogisch.

Zitat von quattromaddin

Ich habe das Gefühl das Luft im System ist.... TROTZ ENTLÜFTEN

Hallo,

evtl. ist das keine Luft sondern Abgase.

War bei mir mal so. Abgase gingen durch die ZKD ins Wasser und legten die Zirkulation vom Wasserkreislauf lahm.
Nach dem Entlüften kam kurzzeitig warme Luft in den Innenraum, danach nur ein lauwarmes Lüftchen. Die Wasserschläuche
waren dementsprechend sehr prall. Riech mal in den Ausgleichsbehälter rein obs da nicht nach Abgasen riecht.

Hast du ein Wasserrohr aus Stahl? Kannst mal gucken ob die von innen her nicht total zugerostet sind.

Selbst wenn du die Lamellen zerdrückt hättest.... in denen ist ja kein Wasser, sondern die sollen nur die Oberflächenvergrößerung sein.

Wasserpumpe falsch rum pumpen? Geht eigentlich auch nicht. Müsste der Keilriemen für den Antrieb 180 Grad "gewinkelt" sein.

Zitat

sämtliche Lamellen verdrückt wurden.

wenn die Lamellen zerdrückt wären, würde keine, oder sagen wir, weniger Luft druch den Wärmetauscher strömen. D.h. die Rücklaufleitung wäre heiß, deine ist aber eher Kalt. Außerdem würdest du den Unterschied im Luftstrom zwischen kalt (Luft geht am Wärmetauscher vorbei) und warm feststellen können. Sag mich mal so...

Zylinkderkopfdichtung:
Da gibt es testgeräte. Ggf. ginge auch eine alter normaler C0 Messer, denn vor dem KAt sind ja so ich sage mal um die 0,8 Vol % CO. Das sollte man doch messen können.

Wasserpumpe: Da gibt es fälle in denen Rotorblätter abgebrochen oder die Rotoren nicht mehr angetrieben werden. Gerade bei Kunstoffrotoren...

Warumluftklappe evtl. verkehrt herum reingesteckt oder vergessen den Zug dafür einzuhängen?

Wäre die WaPu defekt würde er es schnell am Temperatursensor merken.
Bei einer defekten ZDK hätte er viel Druck im System. Wäre der Schaden an der ZDK groß könntest du mal den Deckel deines Ausgleichsbehälters abschrauben und im Stand mal ordentlich gas geben. Ist es wirklich eine total fertige ZDK mit merklichem Wasserverlust sollte dort Wasser mit dem Abgas heraussprudeln/-schießen.

Sonst bleibt nur das Messen von CO oder eine Druckprüfung.

Ist das ein Gartenschlauch???? Die haben nämlich die Eigenschaft, bei warmen / heißen Wasser zu sehr flexibel zu werden. D.h. er könnte einen Knick entwickeln.

>>> Gartenschlauch meinte ich nur sinnbildlich. Kann natürlich auch ein Aquarium etc,- Schlauch sein.<<<
Der Schlauch im Auto muss bei jeder Temp. die gleiche Starre / Flexibilität haben.