Radlager 1,8s 1990 PM

Hallo zusammen,

Leider bin ich in der suche nicht fündig geworden.
Folgendes „Problem“
Ich möchte das Radlager vorne wechseln. Ich habe schon alles ausgebaut, Nabe ist auch raus. Es ist nur noch der Außenring drin. Das neue Radlager was ich bestellt habe, hat zwei Sicherrungsringe dabei, ich kann aber bei dem jetzigen verbauten keine finden. Ist das Radlager irgendwie gesichert? Ich habe schon dieses breitere Metallband rausgehebelt aber da muss doch noch was sein oder?

Lg Christisn

Ok und wie press ich das Lager raus? Ich komm ja garnicht hinter den Außenring! Der liegt ja an einem Anschlag oder täusche ich mich da auch? Das einzige was funktionieren könnte ist auf die lauffläche der Kugeln zu drücken.

Hier zwei Bilder

Hab ne fette Pressexauf der Arbeit damit werd ich das Morgen raus und das neu einpressen

Ich habe es jetzt in ne Klimakammer bei -20 Grad gelegt und in 4 Stunden muss ich es einpressen.

Habs alles verpresst hat super geklappt. Das Problem ist das es anscheinend noch ein anderes Problem gibt. Bin Probe gefahren und die Geräusche sind weniger aber beim ausrollen so von 30 runter macht noch irgendwas mächtig Geräusche und auch über 110.....

Vielleicht die Antriebswellen?

Ich meinte natürlich die Außengelenke. Aber eine Schabendes Geräusch machen die Gelenke eigentlich nicht oder? Nächster Schritt wäre jetzt das andere Radlager vorne links zu tauschen auch wenn dies kein Spiel aufweist, was natürlich nicht heißt das es nicht kaputt sein kann.

Aufgrund des schabenden Geräusches habe ich das Lager getauscht! Missglückte Lagermontage kann ich definitiv ausschließen. Das Geräusch ist nach dem lagertausch nach wie vor vorhanden. Das der Lagerinnenring zweiteilig ist habe ich gesehen. Aber das ist ja so erstmal kein Problem bei der Montage. Das Lager an sich habe ich auf dem Außenring eingepresst. Um die Nabe einzupressen habe ich eine Rundstahl genommen der genau auf den Innenring passt um damit sicherzustellen das die Nabe auch auf den Innenring eingepresst wird. Nabe habe ich auch 6 Stunden bei -20°C vorher gelagert. Ich tausche jetzt noch noch die andere Seite und hoffe das das Geräusch dann nicht mehr vorhanden ist.

Radlager links ist auch getauscht nur ist das Geräusch immer noch da. Am schlimmsten jetzt ab 100 und in der linkskurve. Was mir aufgefallen ist, ist wenn das Auto aufgebockt ist rechts vorne und ich das Rad nach rechts und links bewege es viel spiel hat und es auch leicht Metallisch klingt. Könnte es daran liegen?

Ne Abs hab ich nicht. Würde als nächstes die aüßeren Gelenke wechseln.