Ich war schon öfter bei der Werkstatt mit so Lager-Sachen, Querlenker, Hilfsrahmen, Radlager etc. ich denke der weis schon was er tut. Das Lager läuft ja ansich auch gut, ohne Spiel, ohne Widerstand aber das tat das alte Lager eben auch anfangs.
Naja, es bleibt mir ja nun eh nix anderes übrig als das neu verpresste wieder einzubauen und zu hoffen dass es wirklich nur ein Materialfehler war. Allerdings halte ich das bei einem SKF Lager für eher unwahrscheinlich.
P.S.
Den "Drehtest" mache ich im ausgebauten Zustand, also ohne Antriebswelle und Bremse. Einfach das Radlagergehäuse festhalten und die Radnabe drehen. Und da war ein Unterschied zwischen dem Lager links und dem rechts und ich verstehe nicht warum.