In den meisten Fällen werkelt noch die erste Lambdasonde, insofern kann man die getrost mal tauschen. Nimm eine Sonde von Bosch, die Billigheimer versagen oft schon wieder nach ein zwei Jahren ihren Dienst.
Guckst du z.B. hier:
[ebay]https://www.ebay.de/itm/BOSCH-…=p2385738.m4383.l4275.c10[/ebay]
Gab es noch ein Gesamtergebnis auf die Frage? Habe ähnliche Probleme...
Mal den Temperaturfühler getauscht? Das ist bei meinem ABT (90PS) so ein Dauerthema alle 1,5-2 Jahre.
Ich merke, dass der Verbrauch so langsam steigt, dann tausche ich den Temperaturfühler und schwupps beim nächsten Tanken ist alles wieder gut. Hab ich vor Jahren mal zufällig festgestellt. Da der Fühler im niedrigen einstelligen Eurobereich rangiert und man auch noch gut und einfach rankommt, ist mir das wurscht und ich mach's halt dann wenn's mal wieder aktuell wird.
P.S. Kühlmitteltemperaturfühler meine ich in dem Fall.
Kann mich wer von den Profis zum Thema "Ansauglufttemperatursensor" erleuchten? Den kenn ich noch nicht... 
Der Temperatursensor für die Ansaugluft sitzt in direkter Nähe des Einspritzventils, ist auch am gleichen 4-poligen Stecker angeschlossen. Gerne gibt es dort mal einen Kabelbruch. Der Motor gibt dann in der Regel nicht mehr seine volle Leistung ab.
Alles anzeigenMal den Temperaturfühler getauscht? Das ist bei meinem ABT (90PS) so ein Dauerthema alle 1,5-2 Jahre.
Ich merke, dass der Verbrauch so langsam steigt, dann tausche ich den Temperaturfühler und schwupps beim nächsten Tanken ist alles wieder gut. Hab ich vor Jahren mal zufällig festgestellt. Da der Fühler im niedrigen einstelligen Eurobereich rangiert und man auch noch gut und einfach rankommt, ist mir das wurscht und ich mach's halt dann wenn's mal wieder aktuell wird.
P.S. Kühlmitteltemperaturfühler meine ich in dem Fall.
Kann mich wer von den Profis zum Thema "Ansauglufttemperatursensor" erleuchten? Den kenn ich noch nicht...
Ich habe den blauen und auch den grauen getauscht, der Verbrauch ist wesentlich besser, aber noch immer zu hoch für meinen Geschmack... um die Anzeige muss ich mich noch kümmern, die dreht hoch im Stand und während ich fahre geht sie wieder runter, werde mal den Tacho ausbauen.
Ich habe auch das Gefühl, dass er zu lang braucht, um warm zu werden, so kalt isses ja grad nicht 🤔
Danke auf jeden Fall erstmal
Ich grübele immer noch über den Ansauglufttemperatursensor... Ist das der hier?
https://www.pkwteile.de/vika/16475305
Und wie heißt der "graue" neben dem blauen Kühlmitteltemperatursensor?
Wäre das dieser hier?
Części do samochodów Wagner Autoteile
Danke!
ZitatIch grübele immer noch über den Ansauglufttemperatursensor... Ist das der hier?
Nein.
Wenn du den Luftfilterkasten öffnest, ist doch diese schwarze Kappe über dem Einspritzventil zu sehen. Und dieses Metallteil, das ist der Ansauglufttemperaturfühler. Da gehen doch auch zwei weiße Kabel irgendwie weg aus der Erinnerung.
Steht der Ansaugluft Fühler Fehlerspeicher? Das war bei unserem PM so. Ich habe ihn ersetzt durch einen standart NTC.
Den NTC kannst du ja mal durch messen.
Ok, ich schau mir das am Wochenende mal an. Habe leider weder Werkstatt noch beleuchtete Garage und bin ganztags berufstätig, da ist das alles im Winter etwas schwierig.
Ich kann ganz gut kleinere Teile tauschen, wenn's um Fahrwerk, Auspuff etc. geht auch größere, aber leider kann ich sonst nicht allzuviel, schon gar nicht was Elektrik angeht 
Also beim PM hats keiner gemerkt, dass der Außentempfühler defekt war.
Der lief so ganz OK sage ich mal.
Aber im Fehlerspeicher stand er drin.
Nach dem Umbau nicht mehr.
Schau mal hier
Da ist der Außenfühler abgebildet
Ok, super, danke, das finde ich 
Sarkasmus an:
Weshalb schreit denn hier keiner.... das es um Audi geht..... nicht um andere Marken?
Sarkasmus aus.
Ich habe schon oft hier geschrieben, dass Zulieferer die unsere Audis verbauten Teile, nicht NUR für genau diese unsere Autos herstellen, sondern für eine VIELZAHL von Fahrzeugen der unterschiedlichsten Marken.
Aber es gibt ja immer Oberlehrer, die das besser wissen.
Wenn ihr ums Verrecken ein Ersatzteil nicht findet, sucht euch einen freien Teilehändler. Den Menschen ein wenig "gesponsert", wird er in seinem System ein passendes Ersatzteil finden.
Nur steht dann auf der Verpackung halt nicht Audi, sondern Fiat, Renault oder was weiß ich.
So ganz verstehe ich den Text von Flaps nicht .
Es ist auch egal.
Die Ersatzteil# vom Außentempfühler ist
051 133 029 Halter für Einspritzventil
Wie schon geschrieben, zwei Kabel gehen wohl an die Einspritzdüese, zwei an den Sensor.
Die Kabel durchtrennen, und einen (halt den richtigen) NTC dranbasteln.
Ich habe damals Lötverbinder genommen.
Aufgrund der aktuellen schrott Ersatzteilqualität wurde ich das nicht nehmen.
Die löten nicht 
Aber der Sensor muss erst mal defekt sein!
Das ist er in meinem Fall (noch) nicht, ich wollte nur was lernen und es verstehen
Weil das Teil im Thread diskutiert wurde.
Danke!
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