Beim Tacho oder DZM?
Habe leider keine Aufnahme vom neuen DZM, aber Tacho habe ich evtl. Muss mal schauen.
Beim Tacho oder DZM?
Habe leider keine Aufnahme vom neuen DZM, aber Tacho habe ich evtl. Muss mal schauen.
Beim Drehzahlmesser, beim Tacho fällt das nicht so auf.
Aber beim Anhalten bleibt die Drehzahl ne Weile stehen .
Bin auch am überlegen mir noch einen für die Schwalbe zu holen wenn das Zeug nicht so teuer wäre.
Und beim Digitalen muss man gleich den Tacho mit umbauen da das sonst Blöd aussieht wenn der anders ist, da ist man auch um die 150€ Los
Es soll doch ein elektrischer DZM entwickelt werden gerade, aber hatte keine Lust mehr darauf zu warten.
Ja die Kosten sind enorm, aber ist halt optisch einfach top.
Zeig mal
Das ist der aktuelle stand von vor paar Wochen, seitdem hat sich leider nix getan
Nen digitalen DZM kann man sich doch recht einfach selber basteln. Hatte da vor Jahren (als ich noch viel gefahren bin) folgende Idee: Auf der Schwungmasse einen reflektierenden Kleber auf einer Stelle aufkleben, Im Deckel dann eine Lichtschranke, die bei jeder Umdrehung durch die Reflektion einen Impuls gibt. Dann nur noch die Impulse zählen und ausgeben (am einfachsten mit einem Mikrocontroller).
edit: oder noch einfacher mit iduktion über die Zündstrippe
Da mir aber ne 1000er Thunderace dazwischen gekommen ist, hab ich kaum mehr interesse an solchen Dingen. Ne 250er würde mich da schon mehr reizen
Naja so kann man das nicht sagen, macht trotzdem noch Spaß trotz meiner 1000er aber nehm das Moped nur für den Ort ...
Stichwort KOSO. Zwar etwas Kostenintensiv aber einmal gekauft und gängig.
Die originale Konstruktion des DZM bei Simson war eigentlich eine Totgeburt. Genauso grausam wie der Tachometer, mit dem Unterschied, das der DZM-Antrieb schneller Pfötchen gibt. Und die Nachbauten von MZA verschlimmbessern das Ganze höchstens.
Welche nimmt man denn da am besten
Ich hatte auch schon überlegt ob ich den Beifahrersitz ausbaue und die Simson denn da irgendwie "Reingeschmissen" bekomme, ich meine an sich geht in die Limo ja ganz schön was rein ich hab damit ja auch schon ne komplette Innenausstattung transportiert
geht sicher ohne Gabel und Hinterrad rein. Im Leon hatte ich mal 2,5 Simsons geladen....
Welche nimmt man denn da am besten
Such mal nach Koso D55 GP Style, habe mir kürzlich nen Tacho und DZM bestellt und werde die demnächst an einer S51 verbauen
Naja ich kann bisher damit leben.
Jetzt ist aber seit gestern meine Federgabel sehr schwammig. Habe sie zerlegt und jetzt einen 3,4mm Federnsatz komplett gekauft.
Weiß jemand zufällig, ob man die anders vorspannen muss? Finde leider recht wenig im Netz dazu.
Alles so zusammenbauen wie das alte.
Nur an den Aufnahmen für die Federn kann es etwas Straff drauf gehen bzw etwas Alu abtragen beim drauf drehen.
Genau wie schon geschrieben, werden die genauso wie die alten verbaut. Vergleiche aber die Länge der beiden neuen Federn, ich hatte schon mal ein Paar, dass nicht gleichlang war.
*hust* ich glaub hier muss mal durchgewischt werden, alles verstaubt. Niemand mehr da?
Doch klar, beide Simson noch vorhanden. Die zweite hat jetzt einen G60 Blauton bekommen, da beim Silber am Tank Sprit unter den Lack gegangen ist.
Aber fahre jetzt eher mit dem Motorrad herum.
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