Danke, den muss ich übersehen haben! 
Hatte extra in den Kaufberatungen vorher geschaut... 
Im Prinzip auf nix.
Hinterachse gehört eh früher oder später neu gelagert.
Bei der kleinen Anzahl 2.8er Quattros die man noch bekommt ists eigetnlich scheissegal, ich wär froh wenn ich für brauchbares Geld einen bekomm wo ich "nur" Lager/Gummibuchsen tauschen muss.
2.8er ist halt eine Zicke und kann nach 20 Jahren schon mal einen Neuaufbau brauchen, Ölpumpe frisst gern, ZKD Siff und die lustige Kat-Konstruktion.
Der 2.8er bietet halt echt eine anständige Motorleistung, leider bezahlst das auch mit Geld und Zeit beim Instandsetzen.
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