Nabend allerseits.
Ich habe einen 1.8er PM mit Monomotronic bei dem ein HJS-Kaltlaufregler verbaut ist. So wie ich das verstanden habe greift der ja etwas "tiefer" in die Motorsteuerung ein als es z.B. der TwinTec tut.
Von der HJS-Homepage:
Zitat
Das elektronische EURO TR2 Steuergerät wird im Motorraum befestigt und durch einen Kabelbaum mit den werksseitig verbauten Komponenten des Motormanagements durch Originalstecker verbunden. Der Temperatursensor wird in den Kühlwasserkreislauf eingesetzt, die Versorgungsspannung sowie die Information der Motordrehzahl wird durch die Verbindung zur Zündspule hergestellt. Die Demontage von Bauteilen der Einspritzanlage ist nicht erforderlich.
Ich würde nun gerne den KLR vorübergehend stilllegen bevor ich mich auf die Suche nach den Gründen fürs Ruckeln mache. Reicht es diesen Stecker(siehe Bild) vom HJS-Steuergerät abzuziehen?
Danke und Gruß